在长沙，我的工作经历中，通勤时间是最长的。每天早上，我从居住的小区出发，首先搭乘公交到最近的地铁站，步行8到10分钟，接着坐地铁7个站再转乘另一条线，行驶7个站，最后步行到公司还需20分钟。总的通勤时间加起来，大约需要三个小时。

最近我注意到，同小区另一位打工人的通勤路线与我类似，只是工作地点不同。我们几乎每天早上都会在公交站碰面，彼此的眼神流露出疲惫。在长沙，像我一样面临极端通勤问题的打工人并不少。举个例子，我有一位律师朋友和在培训班认识的同行，她们都居住在河西，却工作在星沙，每天单程通勤时间也要两个小时以上。

网络上提到，单程通勤超过一小时的被称为极端通勤者。统计数据显示，虽然长沙的平均通勤时间为34分钟，但仍有10%的打工人单程通勤时间超过60分钟，换算在长沙上千万人口中，这一群体其实不容小觑。 龙8头号玩家国际

为什么我会感到精疲力竭呢？以我自己为例，每天工作需要耗费12小时，包括9小时在公司（考虑到休息时间），还需花费3小时在路上。早上7点出门，晚上7点才能回家。若路上遇到大雨或者堵车，有时更是到8点多才到家。回到家后，感到整个人被掏空，对做饭、运动或者任何事情都提不起兴趣，只想躺在沙发上放松。这样的疲惫，往往不是来自体力，而是精神上的消耗。

算一算，这种生活我已经持续了半年。曾在视频中看到一个段子提到，通勤时间越长，离婚率越高。虽然只是段子，但其中确实有生活的真实反映。长时间的通勤和工作消耗了我们所有的耐心和情感，回到家时只剩空壳，根本没能力与家人沟通或者陪伴孩子。

另一个数据显示，跨城通勤者平均单程需要52.6公里，耗时153分钟，而极端通勤者一年累计的通勤时间等同于52个工作日。相较之下，我的通勤固然不算什么，但坚持半年已让我感到快要撑不住。有时，在往返的路上，我会怀疑到底是我在上班，还是工作在占据我的生活。 龙8头号玩家国际

一整天有一半的时间都在路上和工作中，剩下的时间也只有睡觉，给自己的时间几乎没有。地铁上听音乐或看视频的时光，究竟算不算是我的时间，还是在这种忙碌中虚假的喘息呢？长距离通勤带来的时间焦虑和身心疲惫，确实是常态。这种感受我深有体会，因为每天早上我在工位上时，已经耗尽了大半的精力。

最后，我真的好奇那些在北上广深工作的打工人，有的坚持多年，有的甚至十几年，他们是如何应对的？而我，这还不到一年，已经感觉快被榨干了。希望读者能引发共鸣，期待您的反馈与讨论。

CBA新赛季五大本土三人组合评析：广东排第三，广厦第五，上海居第二

提供篮球赛事的直播和转播服务，增加赛事的曝光度和观众参与度。...

名宿批评C罗：已不再合适担任国家队队长

提供篮球赛事的直播和转播服务，增加赛事的曝光度和观众参与度。...